На форуме появилось приглашение от serega208 :
Как ни старался ifa собрать команду:
Не буду категоричен в оценке прошедшего мероприятия , так не могу сказать , что ВСЁ непонравилось или что от всего на ушах. По-моему , за всю «Битву моторов» можно ставить , может чуть с натяжкой , но всё-же ЧЕТВЁРКУ . Ну обо свеем попорядку о нашей поездке. Сразу приношу извенения , но фотоаппарата у меня небыло , так что рассказ будет «насухую» , но может Sam что-то выложет или попробую найти на соседних сайтах. Но , если честно , то больше пригодилась бы камера , так как мероприятие было «подвижным» и «громким» , что фотиком не передать.
Начало.
Как вы смогли прочитать выше , ifa , можно сказать , снял меня с лопаты . Я только заканчивал с посадкой картошки , а он ужЕ прилетел с предложением ехать 1-го мая на вечер , а не 2-го утром . Созвонившись с Sam-ом , который тоже уже справился с огородными делами , решили ехать . Дорога на Харьков уже более-мененее залатана , особенно в Сумской области и через Ст.Мерчик мы домчались до Харькова за 3 часа ( были небольшие остановки и «регулировка» подачи воздуха на семёрке ).
И вот мы на Автограде , где завтра будет проходить «Битва моторов». Качество асфальта , мягко сказать шокировало – хуже чем на нашем автодроме , теже неровности и ОГРОМНАЯ шероховатость. Мы ехали с желанием участвовать в слаломе , но прокатав трассу , где между фишками на змейке всего 9 метров и три разворота на 360 градусов , и узнав об отсутствии делений по классам , желание стало угасать . Тут подъехали ребята с Белгорода . Они были в шоке от гостиницы и ещё увидев место проведения мероприятия , они просто вышли из себя , так как им ВСЁ ОЧЕНЬ НЕ понравилось. Уже стемнело и мы всем коллективом решили ехать «снимать стресс». Но , как оказалось в гостинице нет даже бара и мы , оставив свои авто у гостиницы , решили ехать на такси . Харьковские таксисты тоже добавили негатива к белгородским впечатлениям , взяв с них 60 гривен , а с нас 30 . В общем белгородцы решили окончательно не участвовать в заездах.
Ещё пару слов о гостинице «Металлист» . Это , по словам организаторов, САМАЯ дешёвая гостиница в Харькове и по-этому ни о каком комфорте не может быть и речи . Но только от оргов перед приездом звучала фраза , что иногородним скидка 70% , но по факту скидка была 10%. Это , кстати забегая наперёд , не единственное заявление оргов , которое не подтвердилось по факту.
Итак , утро первого дня «Битвы моторов» . Было заявлено о проведении автослалома , мотофристайла , джип-триала , тюниг-шоу , соревнования по автозвуку и дрифт-шоу.
Обо всём по порядку.
Автослалом .
Информационность , как впрочем на ВСЕХ мероприятиях «Битвы моторов» , была очень низкая . По-этому не могу привести точных данных НИОЧЁМ , кроме драга , но об этом чуть ниже.
Мы с белгородцами до последнего отказывались от участия , но обидные слова в сторону российских участников со стороны ведущего , задели самолюбие Сани Лаврова , который , в отличии от своих одноклубников , которые развлекались на картингах , всё-же решил сесьть за руль и показать на что способен БелРейс. Ifa , по колдовал с карбюратором и тоже решился на участие , но после второй фишки со страшным скрежетом в районе коробки передач , был вынужден сойти и мы отправились искать эстакаду . Пока мы копались с коробкой, первая часть автослалома ужЕ закончилась . Приехали джиперы.
Джип-триал.
Харьковский клуб 4*4 , скажу прямо , ничего толкового не показал . УАЗики , ГАЗоны и Нивы проехали по два круга на время по трассе , больше похожей на трассу для мотокросса , подняв СТОЛБЫ пыли , которые летели на палатки с шашлыками.
Мотофристайл.
Приехали два рокера на сузуки , на месте эффектно пожгли резину и всё.
Тюниг-шоу.
На протяжении двух дней мы слышали от огров , что "Здесь не обычных авто . Здесь все тачки доработаны и они все являются тюнинговаными". Соглашусь , обычные авто не заезжали , а стояли перед входом в Автоград . Особенно впечатлили «монстры» , которые приехали ужЕ под закрытие .
Автозвук.
Приехали действительно заряженные авто. У большинства сабвуфер занимал ВЕСЬ багажник и у многих даже и место под задние сидения. Не то что мобильники , а 1,5 литровые бутылки с газировкой «танцевали» на крышах этих авто , когда звучала музыка .
Мне трудно было понять кто с кем соревнуется и как , видел только , что внутрь соревнующимся авто вставляли датчики и на мониторе судейского компа отображалось величина звука ( не музыки , а какого-то РЁВА , что приводило в восторг знающих зрителей ) . Опять же информации по результатам у меня нет , может позже появится на сайте у оргов.
Дрифт.
Это действие действительно всех впечатлило и было как спасательная соломинка для оргов во время БЕСЧИСЛЕННЫХ заминок и непонятных пауз. Из Киева приехала дриф-машина с действительно КЛАССНЫМ пилотом Саней Тарантино . Человек даже на таком голимом асфальте вытворял чудеса дрифта , не жалея ни мотора , ни резины , которая сгорала за один заезд и иногда даже взрывалась . Честно , все сбились со счёта , сколько количества резины было стёрто в хлам во время эффектных выступлений .И за 100 гривен можно было покататься на этом дриф-такси и поверьте , от желающих не было отбоя.
Ну и конечно-же нельзя было не заметить эффектных танцовщиц на сцене . Полураздетые ( или правильно сказать полуодетые ) девчёнки зажигали толпу эротическими танцами и мойкой авто в купальниках.
Вечером мы поменяли гостиницу , остановившись в «Туристе» и отдохнули в людских условиях.
Второй день был полностью посвящён ДРАГУ .
Места для полноценного драга на 402 метра на Автограде нет и по-этому была трасса на 201 метр , которую потом ещё уменьшили метра на три , так чтобы не включать даже третью скорость. Телеметрия была , но только для старта и финиша , а вот какое время показывали участники что как по мне самое интересное в драге , для зрителей осталось тайной. Приехал В.Лысый со своей группой поддержки. Сумские болельщицы с флагами активно поддерживали нашего пилота и порой перекрикивали харьковчан. Вот драг был разделён по объёму двигателя и по классу авто. Победители в своих классах переходили на класс выше. В.Лысый на своей заряженной восьмёрке показал отличный результат – первое место во втором спорт классе.Особо впечатлили "монстры" в классе безлим , ширина резины у одного из них была 345мм.
Награждение происходило ужЕ поздно вечером в свете фар автомобилей участников. Скандируя «Сумы-чемпион» мы приветствовали Вадима при вручении ему золотой медали и кубка .
Дружной колонной , ужЕ за полночь , мы вернулись в Сумы.
Вроде всё о мероприятии , но ещё отдельным абзацем хотелось бы сказать о Бормане – идейном вдохновителе и главном организаторе «Битвы моторов». Чтобы не говорили плохого о нём на харьковских сайтах , я всё же считаю его выдающимся человеком. Такого «живчика» и «энерджайзера» не часто встретишь. И пусть в организации этого мероприятия были некоторые недоработки , но в целом фестиваль автоспорта состоялся и прошёл достойно. Идея популяризации автомобильных видов спорта , вложенная Борманом в это мероприятие , уверен найдёт поддержку . Собрать в одном месте такие разные направления , показать зрителям в живую и дать возможность представителям разных клубов заявить о себе и показать на что они способны – это , кмк , достойно похвалы.
В общем было на что посмотреть , неплохо развеялись на выходных.
Результаты и фото на сайте у Бормана
Ещё фото
Приглашаем Вас принять участие в тюнинг шоу.
Тюнинг центр NFS совместно с BORMANavtosport проводит Тюнинг шоу с гонками,которое пройдет с 3 по 4 мая в Харькове на Автодроме, расположенном по адресу пр. 50 л.СССР 2 Б. Основной упор мероприятия будет сделан на автомобильные соревнования и тюнинг шоу. Масштабное и зрелищное автомобильное событие на Украине. В первый день шоу будет проходить автомобильные гонки,
соревнования по автослалому, тюнинг шоу и ночная дискотека. Второй день БИТВА МОТОРОВ (ДРАГ рэйсинг).
Автомобильные соревнования будет начинаться в 10:00 и заканчиваться в 21:00. Тюнинг шоу будет
сопровождаться спецэффектами, мощными звуками, что превратит тюнинг шоу в уникальное зрелище, которое
привлечет на шоу не только жителей Харькова, но и большее количество туристов.
В рамках тюнинг шоу, будут конкурсы.
Организаторы тюнинг шоу в Харькове ожидают более сотни разных авто участников из Украины, России, Германии.
Приглашаем к участию частных лиц:владельцев уникальных автомобилей, а также автомобильные клубы из
Украины, России и др.стран СНГ.
Заявки на участие принимаются на емейл tuningnfs@mail.ru тел.751-40-05, 050638-92-08.
Билеты на ночную дискотеку ограничены, заказ билетов по емейл tuningnfs@mail.ru tuningbor@mail.ru тел.751-40-05, 050638-92-08. 0677056556
Подробная информация
http://tuningbor.com.ua/forum/viewtopic.php?t=3998Предложение было очень заманчивым , так как в одном месте можно было бы посмотреть все виды автоспорта - драг , слалом , дрифт , триал . И не просто посмотреть , но и поучаствовать.
Как ни старался ifa собрать команду:
Просто люди ещё не поняли, что такого маштаба празник врядли у нас в Сумах близжащие лет 5 не увидят...
" Два дня только пиво, девчёнки, писк да запах палёной резины и рёв машин" - о чём можно ещё мечтать....
...
есле ты собираешься одним днём, поговори с Samoм. Мы Nz очень рано выезжаем в воскресенье, а может и в суботу покатим, если он успеет посадить картошку.Но в итоге поехали втроём . Вот отчётик :
Не буду категоричен в оценке прошедшего мероприятия , так не могу сказать , что ВСЁ непонравилось или что от всего на ушах. По-моему , за всю «Битву моторов» можно ставить , может чуть с натяжкой , но всё-же ЧЕТВЁРКУ . Ну обо свеем попорядку о нашей поездке. Сразу приношу извенения , но фотоаппарата у меня небыло , так что рассказ будет «насухую» , но может Sam что-то выложет или попробую найти на соседних сайтах. Но , если честно , то больше пригодилась бы камера , так как мероприятие было «подвижным» и «громким» , что фотиком не передать.
Начало.
Как вы смогли прочитать выше , ifa , можно сказать , снял меня с лопаты . Я только заканчивал с посадкой картошки , а он ужЕ прилетел с предложением ехать 1-го мая на вечер , а не 2-го утром . Созвонившись с Sam-ом , который тоже уже справился с огородными делами , решили ехать . Дорога на Харьков уже более-мененее залатана , особенно в Сумской области и через Ст.Мерчик мы домчались до Харькова за 3 часа ( были небольшие остановки и «регулировка» подачи воздуха на семёрке ).
И вот мы на Автограде , где завтра будет проходить «Битва моторов». Качество асфальта , мягко сказать шокировало – хуже чем на нашем автодроме , теже неровности и ОГРОМНАЯ шероховатость. Мы ехали с желанием участвовать в слаломе , но прокатав трассу , где между фишками на змейке всего 9 метров и три разворота на 360 градусов , и узнав об отсутствии делений по классам , желание стало угасать . Тут подъехали ребята с Белгорода . Они были в шоке от гостиницы и ещё увидев место проведения мероприятия , они просто вышли из себя , так как им ВСЁ ОЧЕНЬ НЕ понравилось. Уже стемнело и мы всем коллективом решили ехать «снимать стресс». Но , как оказалось в гостинице нет даже бара и мы , оставив свои авто у гостиницы , решили ехать на такси . Харьковские таксисты тоже добавили негатива к белгородским впечатлениям , взяв с них 60 гривен , а с нас 30 . В общем белгородцы решили окончательно не участвовать в заездах.
Ещё пару слов о гостинице «Металлист» . Это , по словам организаторов, САМАЯ дешёвая гостиница в Харькове и по-этому ни о каком комфорте не может быть и речи . Но только от оргов перед приездом звучала фраза , что иногородним скидка 70% , но по факту скидка была 10%. Это , кстати забегая наперёд , не единственное заявление оргов , которое не подтвердилось по факту.
Итак , утро первого дня «Битвы моторов» . Было заявлено о проведении автослалома , мотофристайла , джип-триала , тюниг-шоу , соревнования по автозвуку и дрифт-шоу.
Обо всём по порядку.
Автослалом .
Информационность , как впрочем на ВСЕХ мероприятиях «Битвы моторов» , была очень низкая . По-этому не могу привести точных данных НИОЧЁМ , кроме драга , но об этом чуть ниже.
Мы с белгородцами до последнего отказывались от участия , но обидные слова в сторону российских участников со стороны ведущего , задели самолюбие Сани Лаврова , который , в отличии от своих одноклубников , которые развлекались на картингах , всё-же решил сесьть за руль и показать на что способен БелРейс. Ifa , по колдовал с карбюратором и тоже решился на участие , но после второй фишки со страшным скрежетом в районе коробки передач , был вынужден сойти и мы отправились искать эстакаду . Пока мы копались с коробкой, первая часть автослалома ужЕ закончилась . Приехали джиперы.
Джип-триал.
Харьковский клуб 4*4 , скажу прямо , ничего толкового не показал . УАЗики , ГАЗоны и Нивы проехали по два круга на время по трассе , больше похожей на трассу для мотокросса , подняв СТОЛБЫ пыли , которые летели на палатки с шашлыками.
Мотофристайл.
Приехали два рокера на сузуки , на месте эффектно пожгли резину и всё.
Тюниг-шоу.
На протяжении двух дней мы слышали от огров , что "Здесь не обычных авто . Здесь все тачки доработаны и они все являются тюнинговаными". Соглашусь , обычные авто не заезжали , а стояли перед входом в Автоград . Особенно впечатлили «монстры» , которые приехали ужЕ под закрытие .
Автозвук.
Приехали действительно заряженные авто. У большинства сабвуфер занимал ВЕСЬ багажник и у многих даже и место под задние сидения. Не то что мобильники , а 1,5 литровые бутылки с газировкой «танцевали» на крышах этих авто , когда звучала музыка .
Мне трудно было понять кто с кем соревнуется и как , видел только , что внутрь соревнующимся авто вставляли датчики и на мониторе судейского компа отображалось величина звука ( не музыки , а какого-то РЁВА , что приводило в восторг знающих зрителей ) . Опять же информации по результатам у меня нет , может позже появится на сайте у оргов.
Дрифт.
Это действие действительно всех впечатлило и было как спасательная соломинка для оргов во время БЕСЧИСЛЕННЫХ заминок и непонятных пауз. Из Киева приехала дриф-машина с действительно КЛАССНЫМ пилотом Саней Тарантино . Человек даже на таком голимом асфальте вытворял чудеса дрифта , не жалея ни мотора , ни резины , которая сгорала за один заезд и иногда даже взрывалась . Честно , все сбились со счёта , сколько количества резины было стёрто в хлам во время эффектных выступлений .И за 100 гривен можно было покататься на этом дриф-такси и поверьте , от желающих не было отбоя.
Ну и конечно-же нельзя было не заметить эффектных танцовщиц на сцене . Полураздетые ( или правильно сказать полуодетые ) девчёнки зажигали толпу эротическими танцами и мойкой авто в купальниках.
Вечером мы поменяли гостиницу , остановившись в «Туристе» и отдохнули в людских условиях.
Второй день был полностью посвящён ДРАГУ .
Места для полноценного драга на 402 метра на Автограде нет и по-этому была трасса на 201 метр , которую потом ещё уменьшили метра на три , так чтобы не включать даже третью скорость. Телеметрия была , но только для старта и финиша , а вот какое время показывали участники что как по мне самое интересное в драге , для зрителей осталось тайной. Приехал В.Лысый со своей группой поддержки. Сумские болельщицы с флагами активно поддерживали нашего пилота и порой перекрикивали харьковчан. Вот драг был разделён по объёму двигателя и по классу авто. Победители в своих классах переходили на класс выше. В.Лысый на своей заряженной восьмёрке показал отличный результат – первое место во втором спорт классе.Особо впечатлили "монстры" в классе безлим , ширина резины у одного из них была 345мм.
Награждение происходило ужЕ поздно вечером в свете фар автомобилей участников. Скандируя «Сумы-чемпион» мы приветствовали Вадима при вручении ему золотой медали и кубка .
Дружной колонной , ужЕ за полночь , мы вернулись в Сумы.
Вроде всё о мероприятии , но ещё отдельным абзацем хотелось бы сказать о Бормане – идейном вдохновителе и главном организаторе «Битвы моторов». Чтобы не говорили плохого о нём на харьковских сайтах , я всё же считаю его выдающимся человеком. Такого «живчика» и «энерджайзера» не часто встретишь. И пусть в организации этого мероприятия были некоторые недоработки , но в целом фестиваль автоспорта состоялся и прошёл достойно. Идея популяризации автомобильных видов спорта , вложенная Борманом в это мероприятие , уверен найдёт поддержку . Собрать в одном месте такие разные направления , показать зрителям в живую и дать возможность представителям разных клубов заявить о себе и показать на что они способны – это , кмк , достойно похвалы.
В общем было на что посмотреть , неплохо развеялись на выходных.
Результаты и фото на сайте у Бормана
Ещё фото
Комментариев нет:
Отправить комментарий